Nokian WR D4

429 Mielipide

Rengas WR D4 on esikuva talvirenkaiden luokassa. Tietyt kokoluokat ovat saavuttaneet arvosanan A, kun on arvioitu pitoa märällä pinnalla. Pito on taattu myö lumisella ja jäisellä tiellä erityisen kumiseoksen (Nokian Twin Trac Silica) ansiosta, joka koostuu luonnonkumista, piidioksidista (silica) ja rypsiöljystä.

Rengasteknologiaa Nokian WR D4

JÄYKÄT OHJAUSTEHOKKUUSLAATAT

Leveät lamellit Stiff Handling Blocks -paloissa lisäävät pitoa. Nämä urat kapenevat, mitä kauemmas ne sijoittuvat renkaan keskiosasta. Lumiote ja ajovakaus paranevat. Olkapään palojen keskellä oleva lamellin aktivaattori optimoi näiden lohkojen aktivoitumisen, kun ajoneuvo kiihdyttää tai hidastaa, ja tarjoaa tarvittavan maksimaalisen pidon.

LUMISATEEN TIHEÄ KOMPRESSORI

Renkaan olkapalojen sivut tarttuvat täydellisesti maahan tarjoten virheetöntä pitoa niin paksussa lumessa kuin mutkissa.

KAKSIKERTAINEN TRAC SILIKA

Nokian Twin Trac Silica -kumiseos sisältää sekä luonnonkumia, piidioksidipartikkeleita että rypsiöljyä. Tämä yhdistelmä tarjoaa renkaalle optimaalisen pidon, olipa tie sitten lumen peitossa tai vain kostea. Kumiseosten eturintamassa oleva innovatiivinen Twin Trac Silica antaa myös renkaalle enemmän ajovakautta ja varmistaa sen kestävyyden tien aiheuttamilta vaurioilta. Sen erinomaiset pito-ominaisuudet talviolosuhteissa säilyvät jopa lämpötilan vaihteluiden ja pitkien matkojen aikana, kiitos suuren määrän käytettyä kumia ja rypsiöljyä. Lisäksi se, että rengas vastustaa vähän vierintää, johtaa polttoaineenkulutuksen merkittävään vähentämiseen.

LUMISUORITUSKYKYiset PÄÄLLYSTEET

Keskiripa on kehystetty kolmen pienen lohkon ryhmillä, joissa on suuri määrä lamelleja. Joka toinen lamelli pysyy vasemmalla ja sitten oikealla, vuorotellen. Näitä kumilohkoja erottavien urien pohjalla on vahvikkeita, niin kutsuttuja Handling Supportseja, jotka antavat renkaalle paremman hallittavuuden.

Hiljainen Sivuseinä Teknologia

Renkaan kyljessä on osa, joka on varustettu Silent Sidewall Technology -teknologialla. Sen tehtävänä on vastustaa värinöitä ja melua, jotka aiheutuvat renkaan kosketuksesta tiereunukseen ja tulevat kulutuspinnasta. Tämän äänipäästöjen vähentämisen myötä saavutetaan merkittävää mukavuutta.

NOKIAN OPTIMOIDUT PÄÄLLYSTEET

Kaikkien urien ja kumilohkojen toiminto ja muotoilu suunnitelmallisissa kuvioissa on erityisesti toteutettu tarjoamaan poikkeuksellista pitoa ja ohjattavuutta.

LUMILINKO

Vesi ja muta poistuvat urien rakenteesta kumin palikoiden takareunan kulman ansiosta.

POLJETUT UURTEET

Lumen ja mudan virtaus on suuresti optimoitu sileillä urilla.

DSI JA WSI INDIKAATTORIT

Talviteiden turvallisuus riippuu renkaiden moitteettomasta laadusta. Kaikkien kuljettajien avuksi Nokian Tyres on kehittänyt kaksi indikaattoria, jotka ovat läsnä renkaassa. Kulutuspinnan Driving Safety Indicator eli ajo-turvallisuusindikaattori koostuu numerosta, jotka osoittavat keskisyrjän syvyyden millimetreinä. Kumiseoksen kuluminen poistaa vähitellen nämä numerot, mahdollistaen kulutusasteen jatkuvan seurannan. Talvi-turvallisuusindikaattori Winter Safety Indicator kertoo, onko sen sijaintiura yhä yli 4 mm syvä. Kun lumihiutale, joka visuaalisesti symboloi tätä indikaattoria, on kulunut pois, on aika vaihtaa talvirenkaat säilyttääkseen turvallisuuden talvisella tiellä.