Continental TKC 70
140/80 R17 69H M+S  Takarengas

Erinomainen rengas, hyvä ja vakaa sekä kuivalla että märällä tiellä.

Michelin Anakeen korvaajaksi todella huippu: ei melua, erittäin miellyttävä ja täydellinen ajettavuus sekä kuivalla että märällä… Ei mitään moitittavaa. Ajoin sillä juuri 2700 km viikossa, ja suosittelen vilpittömästi.

Olen asentanut tämän renkaan jo kolmannen kerran ja olen erittäin tyytyväinen. Pidän todella paljon sen tasapainosta maantie- ja sorakäytössä. Märällä soralla tai hiekalla ei kuitenkaan kannata odottaa huippusuorituskykyä jatkuvan keskisillan vuoksi.

Erittäin, erittäin hyvät renkaat, täydellinen pito ja mukavuus. Olen vain laskenut renkaan painetta enintään 2 baariin, siellä se on mielestäni paras, ja maastossa lasken sen jopa 1,8 baariin, mikä on ihanteellinen kivillä tai maassa. Lopuksi aion ottaa samat uudelleen, koska ne ovat ihanteelliset talveksi. Vielä on ajettavana 2-3000 km ennen kuin harkitsen niiden vaihtamista.

Taasko mennään 20 000 kilometriä.

Hyvä

Voin antaa Grip500:lle vain suuret kiitokset ja ison hatunnoston! Toimitus saapui erittäin nopeasti. Ongelmani ratkaistiin täysin tyytyväisyydekseni. Hattu päästä – en olisi uskonut sen olevan mahdollista! Tilaan jatkossakin Grip500:ltä ja voin suositella tätä yritystä lämpimästi! Continental TKC 70 on minulle jo neljäs sarja; se on paras rengas touring-käyttöön, erinomainen kilometrikesto ja se toimii säässä kuin säässä! Minulle Continental TKC 70 on yksi parhaista renkaista: erittäin pitkä käyttöikä ja täysi luottamus sekä sateella että kuivalla tiellä.

Erittäin hyvä rengas, jonka vaihdan säännöllisesti. Ainoa miinus: kuljetusyhtiö DPD ei ole luotettava. Olin poissa, joten jakaja heitti renkaani portin yli. Kuka tahansa olisi voinut napata sen, eikä minulla ole mahdollisuutta valittaa.

Liian aikaista sanoa mitään kestävyydestä, mutta kyseessä on laadukas rengas.

Pitkäaikainen kokemus 10 000 km jälkeen – sekamaasto, täydet matkatavarat, täysi tyytyväisyys Yhdessä kollegan kanssa asensimme saman rengassarjan moottoripyöriimme lähteäksemme usean viikon matkalle Marokkoon. Reitti vei meidät Italian, Ranskan ja Espanjan kautta Afrikan mantereelle, yhteensä yli 10 000 ajettua kilometriä, joista yli 3 000 km Marokon vaihtelevassa maastossa. Jo muutaman kilometrin jälkeen rengas oli täysin sisäänajettu ja vakuutti heti erinomaisella pidolla. Asfaltilla se osoitti koko käyttöikänsä ajan erittäin tasaista ajokäyttäytymistä – vakaa, tarkka ja erinomaisella palautteella kallistuksessa. Jopa kunnianhimoisessa ajossa mutkaisilla vuoristoteillä pito pysyi jatkuvana ja luotettavana. Matkan lopussa pelkoraita oli täysin kulunut – mikä puhuu hyvän suorituskyvyn puolesta renkaan reunaan asti. Jopa märällä tiellä rengas ei osoittanut merkittäviä heikkouksia. Pito oli myös sateisissa olosuhteissa aina hyvin ennakoitavissa, käsittely pysyi hallittuna ja turvallisena – ei odottamatonta liukumista tai pystyyn nousemista mutkissa. Päällystettyjen teiden ulkopuolella rengas vakuutti myös. Marokon sorateillä ja karkeilla alustoilla se tarjosi riittävästi pitoa ja vakautta, jopa suurella kuormalla (3 matkalaukkua, teltta, matkatavararulla jne.). Tietenkin se saavuttaa fyysiset rajansa syvässä hiekassa – kuten esimerkiksi Saharassa – mikä on täysin ymmärrettävää sen tiepainotteisen suunnittelun puitteissa. Pitkistä etapeista, korkeasta kuumuudesta, vaihtelevasta maastosta ja suuresta kokonaispainosta huolimatta rengas osoitti erittäin tasaista kulumista. Jopa yli 10 000 km jälkeen on vielä riittävästi kulutuspintaa jäljellä – jatkokäyttö useiden tuhansien kilometrien ajan näyttää olevan ongelmatonta. Kaiken kaikkiaan olen erittäin tyytyväinen suorituskykyyn. Rengas edustaa minulle lähes ihanteellista yhdistelmää urheilullisesta tien suorituskyvystä, matkailukelpoisuudesta ja kevyestä maasto-osaamisesta – erityisesti matkoille, joilla on vaihtelevat olosuhteet ja pidemmät etapit kaukana sivilisaatiosta.